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中大型越野新能源SUV坦克500 Hi4-T上市，售价33.5万元。

面对新能源发展大势，主流车企都在加速布局新能源产品转型，但是更多以家用SUV或者轿车为主，就新能源越野品类而言，大多数还无法达到及格线，能完美兼顾越野的硬派可靠、电的低能耗与多场景出行，仍是行业技术的“卡脖子”难点。

坦克品牌所有的技术解决方案都基于满足越野体验的前提下，采用“越野+新能源”路线，打造了业内先进的越野超级混动架构Hi4-T。采用油电并联设计，以持续稳定的动力输出为前提，强化硬核越野功能。相比以电驱动为主的新能源越野（纯电、增程），坦克500 Hi4-T电机的介入，能够提供强劲、可持续稳定输出的动力，在爬长坡和脱困时能够避免出现动力突然衰减50%的危险情况。

Hi4-T架构采用具备机械锁止功能的TOD四驱形式，前后轴之间可以实现0-100%扭矩的无缝切换。配合三把锁，可以将整车动力传递到任何一个车轮上，即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出，实现脱困。

坦克500 Hi4-T采用2.0T发动机+9HAT变速器动力总成，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，参数远超同级车型。同时，油电并联的设计能够提供强劲、可持续稳定输出的动力。作为一款2吨多重的中大型SUV，坦克500 Hi4-T的百公里加速仅6.9秒。发动机的稳定性，则能够彻底杜绝电机出现高温限扭的状况。面对馈电情况，发动机直驱，搭载9HAT变速箱，仍然能够提供足够的动力输出，保证动力时刻在线，满足极限越野、长途穿越的动力需求。

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