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如今，FederalMoto(FM)仅在伊利诺伊州芝加哥市以外运营，但直到几年前，这里还是两个独立的车间。创始人ShaunBrandt负责管理位于加拿大边境对面的车库，这实际上是公司最初的运营基地。与此同时，美国前哨站由迈克穆勒和彼得穆勒兄弟经营。他们是上图时髦的ContinentalGT背后的作者——这是皇家恩菲尔德于2017年委托的一个项目。Federal的兄弟二人组想向该品牌的祖国致敬，因此他们给这款定制的令人惊叹的GrandTrunkExpress起了个绰号

。这个绰号指的是一条连接新德里和钦奈的长铁路线，皇家恩菲尔德的总部就设在这里。

此外，油漆的灵感来自您在该路线上发现的客运列车，包括双色调蓝色配色方案和黄色高光。至于定制过程本身，Mullers首先放弃了大量OEM硬件，包括2014ContinentalGT的油箱、副车架和双减震器。

然后，他们重新设计了备用后摇臂以适应单震布置，该布置采用了TriumphSpeedTriple坚固的阻尼器和弹簧。就在这个量身定制的悬挂装置上方，您可能会发现内部制造的定制副车架和全新的棕色真皮座椅。在最后面的部分，FM安装了一个小挡泥板和一个LED灯条来把东西弄圆。

偷看舞台中央，你会发现一辆老式本田CB360的油箱前面是驾驶舱内无数高档售后市场的好东西。其中包括夹式车把、Biltwell把手和Posh开关，以及一个同时用作速度表和转速表的Koso表盘。前端照明来自前照灯和安装在前者支架上的隐蔽LED信号灯。

第二个定制的挡泥板位于北部的新设备顶部，而摩托车的标准Excel箍与新的不锈钢辐条和MetzelerLasertec轮胎相匹配。此外，它的制动器现在通过Goodridge提供的高压管路启动。

FederalMoto的专家也没有让风冷式535cc重击器保持原样，为它安装了不锈钢紧固件、拉丝铝盖和Indimotard的碳水化合物转换套件。现在通过全新的Mikuni吸入器呼吸，单缸发动机还在外面收到了一层隐形的缎面黑色油漆。然后是改进的排气系统。

Mike和Peter保留了原厂集管，但他们砍掉了消声器，增加了内部挡板，并用黑色热包裹和不锈钢防护罩完成了所有工作。好吧，FederalMoto显然去了城里，并且在这个项目上不遗余力，他们只用了一个月就完成了。我们会说他们的劳动成果不言自明，你同意吗?

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